Schemat napędu alternatora i pompy cieczy chłodzącej w samochodzie z silnikiem 899, a alternatora w samochodzie z silnikiem 1108, w którym pompa cieczy chłodzącej jest napędzana paskiem zębatym napędu rozrządu. Naprawy związane z wymianą lub naprawą paska napędu alternatora, pompy cieczy chłodzącej i alternatora powinny być poprzedzone wymontowaniem koła przedniego prawego, nadkola przedniego prawego i osłony dolnej przedziału silnika. Aby wymontować pasek napędu alternatora w samochodzie z silnikiem 899, należy poluzować śruby mocujące alternator i przesunąć alternator. Podczas montowania paska należy sprawdzić i wyregulować naciąg paska alternatora, używając specjalnego dynamometru wymienionego w zestawie narzędzi. Wartość naciągu paska mierzona na dynamometrze powinna wynosić 25 - 35 daN-m. Aby wymienić pasek napędu alternatora oraz sprężarki klimatyzatora w samochodzie 1108 wyposażonym w klimatyzację, należy wymontować koło przednie, nadkole przednie prawe oraz dolną osłonę przedziału silnika. Po uzyskaniu dostępu do pasków napędowych należy poluzować śruby mocujące napinacze oraz przesunąć napinacze umożliwiające zdjęcie pasków napędowych. Przy montażu pasków należy wyregulować ich napięcie za pomocą dynamometru wymienionego w zestawie