Pomiar zużycia paliwa w samochodzie powinien być poprzedzony wykonaniem przeglądu technicznego całego systemu wtryskowo-zapłonowego silnika oraz wszystkich mechanizmów podwoziowych, ze szczególnym uwzględnieniem właściwego luzu w łożyskach kół oraz prawidłowości ciśnienia w oponach. Podane w tablicy 1 -2 oraz w danych technicznych samochodu zużycia paliwa odnoszą się do prób wykonywanych w cyklu jazdy miejskiej obejmującej uruchomienie zimnego silnika i pomiar na stanowisku badawczym w symulowanym ruchu miejskim oraz w cyklu jazdy mieszanej z częstym przyspieszaniem na wszystkich biegach z pomiarem w symulowanej jeździe na autostradzie. Zużycie paliwa podczas jazdy mieszanej składa się w 37% jazdy miejskiej i 63% jazdy autostradowej. Szczegółowe warunki tej próby określone są w Dyrektywie 93/116/CE. Z uwagi na koszty stanowiska badawczego i niezbędnej aparatury do pomiarów precyzyjne przeprowadzenie tej próby w warunkach warsztatowych jest niemożliwe. Podane poniżej wskazówki dotyczące pomiaru zużycia paliwa w warunkach, które można wykonać w normalnym ruchu drogowym w warunkach pogodowych (opady, temperatura powietrza, kierunek wiatru), drogowych (intensywność ruchu, przyczepność kół, pochylenie drogi) i przy technice jazdy samochodem jaką stosuje przeprowadzający próbę kierowca